用户查询拜访、收集投票、实地考查，再和老手评审，不过硬的质料，想得大奖不是一件轻易的事。3月23日，“第6届我相信的商用车能源评比”在京进行授奖仪式，率领尔子走进了商用车能源的相信之旅。

　　选对一款策动机不轻易，一款策动机获得用户的相信一样不容易。本届评比持续了往届用户查询拜访、收集投票及华夏内燃机产业协会牵头机关老手组停止评审这3个关键，终究评出重型、轻型、新动力组“我相信的能源奖”和“我相信的零零件奖”，来自实在用户数据的“金牌策动机奖”和老手评审组保举的“最具墟市后劲奖”等奖项也各有归属。

　　“我相信的商用车能源评比”勾当已胜利举行6届。与往届不一样的是，本年在访问用户现实使动情况以外，组委会机关查询拜访小组，迥殊考查了玉柴、上菲红、华源莱动、江淮策动机、江西五十铃、吉祥商用车等海内多家企业，实地领会行业扶植系统的装备程度和研发才能，对策动机行业停止了一次深切的、全方向的摸底。

　　尔子领会到，这次参评产物涵盖了墟市上支流主机厂出产的策动机，参评数目是积年之最，所参评产物均到达国五排放，初次有甲醇策动机和夹杂能源策动机参评，参评产物均有本人进步前辈怪异的手艺特性，策动机首要配套零零件国产企业占大多半。

　　本届能源评比的第一大特性，是重型柴油机的排量有了很大晋升。本次取得“我相信的能源”奖项的重型组策动机个个都算得上大马力，这也反应了今朝高速物风行业对重卡的需要。别的，这次参评的轻型策动机则是各有特性，手艺、专利表现了较高程度，显现出轻型柴油机手艺已有了凸起前进。

　　轻型组获奖的华源莱动K15策动机罗致国表里柴油机进步前辈手艺之精髓，走正向计划之路，关头零件全数国产；江淮策动机2.7CTI产物以客户代价为导向，靠得住性好、油耗低、能源性超卓，取得多项国度专利，为轻型车用户供给了靠得住的能源源；奔腾墟市多年的江西五十铃JE493ZLQ5策动机仍然掘起着芳华的气味，是老用户的最爱，让新用户也有了热爱的来由；江淮纳威司达MF3.2H策动机突显来自美国柴油机的手艺特性，拓展了轻型车的利用范畴。

　　一样是轻型策动机，云内能源研收回比力有特点的夹杂能源，摘患了“我相信的能源”奖项新动力组的桂冠，并取得海内多项发现和适用新式专利，已胜利配套海内多款轻型车，创始了我国第一款轻型车的柴油夹杂能源总成的新记载，成为油电夹杂手艺应用的典型。这申明策动机企业在排放进级大战中，特别面临新动力份额增加的场合排场时，不束手待毙，而是努力备战、埋头研发。

　　最拥有墟市参照代价的“金牌策动机”奖项则被一汽锡柴CA6DM2⑷6E51取得。这款在11升策动机平台墟市据有率跨越55%、2016年外洋销量最大的机型，堪称实至名归。

　　来自郑州的金牌用户、同时也是锡柴铁杆用户的耿开学透露表现，该公司165辆车里，有十几辆婚配锡柴策动机的车辆已行驶200万千米无大修，此中一辆到达了行驶300万千米无大修。“锡柴策动机，挣钱机械，我为锡柴加油！”他至心地说。

　　一汽锡柴发卖总司理助手杨洋透露表现：“金牌是奖牌的最高档级，金牌策动机奖是对策动机的最高嘉奖。6DM2⑷6E5策动机取得这个奖项，是对一汽锡柴对峙制造‘民族品牌、高端能源’的承认，也是对包罗一汽锡柴在内的华夏自立品牌策动机企业的勉励。”他透露表现，从欧洲墟市经历看，11升是用户需要的黄金排量，是以锡柴拔取这个排量制造主力机型。2016年的海内墟市也阐明了这一点，6DM2⑷6E5策动机以“大功率、长换油、长三包”三大特点，从头界说了重型策动机尺度，遭到泛博用户喜爱，成为一汽锡柴推动供应侧鼎新的典范案例。

　　“我相信的零零件奖”是本届评比中最值得存眷的亮点。汽车零零件是我国汽车产业的软肋，特别是焦点零零件范畴，根本上被外洋厂家把持。在本届评比中获奖的辽阳新风科技无限公司、半岛体育姑苏达菲特过滤手艺股分无限公司、凯龙高科技股分无限公司，经过不停加入和埋头研发，产质量料和手艺程度都有了质的晋升，在燃油零碎、滤清零碎和后处置零碎等零零件墟市大有突破外洋把持之势，为内燃机财产链国产化历程的推动建立了标杆。

　　颠末6年的对峙，“我相信的商用车能源评比”已成长成为行业内最具权势巨子性的能源评比勾当，评比出的每款产物，都颠末一线用户的现实查验和行业老手的严酷把关。在2017年天下提议要果断打好“蓝天警备战”、重型车国五排放进级的布景下，第6届“我相信的商用车能源评比”有着差别平常的意思。

　　老手以为，不管是对主机厂、策动机企业、用户，仍是对全部行业而言，“我相信的商用车能源评比”勾当都能起到指导的感化，但愿这项勾当可以或许一向举行那，打变成海内出发点最高、范围最大、业余性最强、最具权势巨子性与公信力的商用车能源评比平台。

　　“咱们从2012年就开端调研，汽车财产的成长趋向一方面受排放进级指导，另外一方面受油耗限值浸染，这是汽车行业面对的两大离间。”山东华源莱动内燃机无限公司总司理许允和说，思索到排放和油耗两方面恳求，颠末调研以后，华源莱动开辟了K15。这款产物是华源莱动消化接收欧洲进步前辈手艺，而且和天津大学内燃机研讨所互助开辟杀青，是一款弥补海内柴油机墟市空缺的产物。

　　天津大学内燃机熄灭学国度要点尝试室副主任姚春德在授奖仪式当天带来了大旨陈述《华夏策动机这6年》，周全梳理了内燃机行业这6年来所获得的手艺前进，让预会企业深受开导。姚春德以为，“我相信的商用车能源评比”最凸起的存眷点是“相信”，半岛体育墟市评介即是反应用户相信的详细目标，而产质量料和手艺程度是博得相信的根底。他说：“评比不是目标，增进企业前进、进步产质量料才是真实目标。熟稔业协会的努力撑持和指点、浩繁出产企业的热忱介入、泛博用户的努力介入下，这项勾当正朝着越办越好的标的目的成长。咱们置信，经过大师配合尽力，我国的商用车必定会从出产大国酿成扶植强国，必定会真实走到天下商用车能源成长的前哨。半岛体育”

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　　“新三板+H”形式落地为本钱墟市对外盛开显露新篇章，为晋升新三板墟市办理程度和才能带来时机。

　　港交所与股转的互助可参照沪港通、深港通的形式，估计本年6月7月将呈现首批合伙历三板企业上市。